Η πρωτοβουλία της Ινδίας να καθαρίσει το Νέο Δελχί από τα γερασμένα οχήματα έρχεται να προστεθεί σε ένα ευρύτερο παγκόσμιο κύμα περιβαλλοντικών παρεμβάσεων.
Απαγορεύουν αυτά τα παλιά αυτοκίνητα
Ήδη αρκετές χώρες έχουν υιοθετήσει αντίστοιχα μέτρα, ενώ στην Ευρωπαϊκή Ένωση η συζήτηση έχει περάσει στο επόμενο στάδιο, με συγκεκριμένες προτάσεις να εξετάζονται από τα αρμόδια όργανα. Οι αποφάσεις δεν αναμένονται να καθυστερήσουν, καθώς η ανάγκη για βιώσιμη κινητικότητα και καθαρό αέρα στις πόλεις πιέζει ασφυκτικά.
Όπως έγινε γνωστό λοιπόν, η ινδική κυβέρνηση έχει βάλει ως στόχο την απομάκρυνση των παλαιών αυτοκινήτων από τους δρόμους του Νέου Δελχί, της πρωτεύουσας της χώρας.
Στόχος της είναι να βελτιώσει τις περιβαλλοντικές συνθήκες που επικρατούν στη μεγαλούπολή των σχεδόν 34.000.000 κατοίκων με το να περιορίσει την κυκλοφορία παλαιών αυτοκινήτων.
Με τη φράση «παλαιά αυτοκίνητα» τα στελέχη της ορίζουν τα οχήματα με ηλικία μεγαλύτερη των 15 ετών. Έτσι, αποφάσισαν να απαγορεύσουν τον ανεφοδιασμό τους με καύσιμο στα βενζινάδικα,σε μια προσπάθεια να εξαναγκάσουν τους ιδιοκτήτες τους να τα αντικαταστήσουν με νεότερα και λιγότερο ρυπογόνα, συγκριτικά.
Το 2023, το Νέο Δελχί χαρακτηρίστηκε ως η πόλη με την πιο μολυσμένη ατμόσφαιρα στον κόσμο, βάσει των σχετικών μετρήσεων. Η κυβέρνηση της Ινδίας το 2014 είχε προσπαθήσει πάλι να απαγορεύσει την κυκλοφορία στην πρωτεύουσα αυτοκινήτων ηλικίας μεγαλύτερης από 15 χρόνια ψηφίζοντας νόμο όπου δεν επέτρεπε τη στάθμευσή τους σε δημόσιους χώρους της.
Το 2018 ψηφίστηκε τροποποίηση του νόμου η οποία περιλάμβανε τόσο τα δίκυκλα όσο και τα χαρακτηριστικά τρίκυκλα «τουκ-τουκ» η ηλικία των οποίων ξεπερνούσε τη δεκαπενταετία, καθώς και των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων παλαιότητας άνω των 10 ετών.
Ωστόσο, οι κάτοικοι του Δελχί αντιμετώπισαν τις ρυθμίσεις αυτές περισσότερο ως σύσταση παρά ως δεσμευτικό μέτρο. Έτσι, η δημοτική αρχή της πόλης υιοθετεί πλέον μια πιο αυστηρή προσέγγιση: Από την 1η Απριλίου 2025 (προσοχή, δεν είναι πρωταπριλιάτικο αστείο), οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ηλικίας άνω των 15 ετών δεν θα μπορούν πλέον να τα ανεφοδιάζουν με καύσιμο από τα πρατήρια.
Όπως ανακοινώθηκε, η τήρηση του μέτρου θα διασφαλιστεί μέσω τεχνητής νοημοσύνης, με κάμερες που θα αναγνωρίζουν τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων.
Ήδη, μέσω των καμερών ασφαλείας που είναι τοποθετημένες στα βενζινάδικα του Νέου Δελχί οι Αρχές έχουν τη δυνατότητα να ελέγχουν εάν ένα όχημα έχει περάσει τον προβλεπόμενο έλεγχο εκπομπών ρύπων ή όχι.
Όσοι παραβιάζουν την απαγόρευση ανεφοδιασμού θα αντιμετωπίζουν πρόστιμο περίπου 100 ευρώ και πιθανή κατάσχεση του οχήματός τους. Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων που θα επηρεαστούν από το νέο μέτρο θα έχουν δύο επιλογές. Είτε να τα αποσύρουν είτε να τα πουλήσουν σε περιοχές εκτός της πρωτεύουσας.
Η ινδική κυβέρνηση έχει ξεκινήσει ένα πρόγραμμα απόσυρσης των παλαιών οχημάτων παρέχοντας χρηματική επιδότηση 5% για την αγορά νέου αυτοκινήτου, εφόσον αποδειχθεί η καταστροφή του παλιού οχήματος.
Παράλληλα, επιδοτεί με περίπου 1.600 ευρώ την αγορά καινούργιων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ στο Νέο Δελχί δίνει τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες αυτών να φορτίζουν δωρεάν το αυτοκίνητό τους στους δημόσιους φορτιστές.
Μαθεύτηκε το όνομά του: Γόνος πάμπλουτης οικογένειας της Ελλάδας ο οδηγός του πανάκριβου αυτοκινήτου που έτρεχε με 300 χλμ/ώρα στη Συγγρού
Γόνος γνωστής οικογένειας έτρεχε με ιλιγγιώδη ταχύτητα στη Συγγρού, στο ύψος της Καλλιθέας, τα ξημερώματα της περασμένης Δευτέρας.
Ο γόνος γνωστής οικογένειας έτρεχε με 291 χλμ.
Ειδικότερα, φωτογραφικό ραντάρ της Τροχαίας «έπιασε» μία Mercedes να τρέχει με 291 χλμ., στη 1.12 τα ξημερώματα, με αποτέλεσμα να έχει σχηματιστεί δικογραφία για επικίνδυνη οδήγηση και να έχει ξεκινήσει έρευνα για τον εντοπισμό του οδηγού της Mercedes.
Πρόκειται για μία Mercedes AMG GT S, χρώματος γκρι, η οποία, πληροφορίες κάνουν λόγο ότι, ανήκει σε πολύ γνωστή επιχείρηση που δραστηριοποιείται στον χώρο του τουρισμού.
Πρόκειται για το δεύτερο συμβάν στη λεωφόρο Συγγρού, εντός λίγων ημερών, καθώς χθες, έγινε γνωστή η σύλληψη ενός οδηγού, μετά από καταδίωξη, ο οποίος έτρεχε με ταχύτητα 206 χιλιόμετρα και υπό την επήρεια αλκοόλ.
Μυστήρια Θάνατοι στα κρατητήρια του Α.Τ. Κω: Την επομένη, καθάρισαν και έβαψαν το κελί – «Έφαγε το ξuλo της χρονιάς»
Μαρτυρίες ανέφεραν ότι ήταν ιδιαίτερα αγαπητός στο νησί
Μυστήρια Θάνατοι στα κρατητήρια
Μια περίεργη αυτοκτονία ερευνά η αστυνομία στην Κω, καθώς ένας κρατούμενος βρέθηκε απαγχονισμένος στα κρατητήρια του Α.Τ. του νησιού. Ωστόσο, η αυτοχειρία έρχεται σε αντίθεση με τον χαρακτήρα του, ενώ αφήνονται υπόνοιες από τις συνθήκες κάτω από τις οποίες ενδεχομένως έγινε.
Πιο αναλυτικά, πρόκειται για 34χρονο που ήταν ιδιαίτερα γνωστός στο νησί και αγαπητός με βάση μαρτυρίες, αλλά είχε μπλεξίματα με την αστυνομία, λόγω μικροεπεισοδιών που είχαν συμβεί στο μακρινό παρελθόν. «Τον κυνηγούσαν συνεχώς για το ο,τιδήποτε, ήταν εύκολος στόχος, παρότι δεν έκανε κάτι», είπαν συγγενείς του στην εκπομπή «Open Τώρα».
Ο άνδρας στα τέλη Ιανουαρίου είχε παρουσιαστεί αυτοβούλως στην Αστυνομία για να ομολογήσει ληστεία με λεία 40.000 ευρώ και κοσμήματα που είχε διαπραχθεί στο νησί.
Σύμφωνα με τη μητέρα του, τότε «παραδόθηκε και τον είδαμε μια στιγμή, τον κρατούσανε και τον πήραν στο γραφείο του διοικητή. Κλείδωσαν την πόρτα και έφαγε το ξύλο της χρονιάς. Κάλεσαν να πάνε σε νοσοκομείο και δεν τον πήγαν».
Στις 2 Φεβρουαρίου λοιπόν και περίπου στις 18.30 το απόγευμα, ο άνδρας φέρεται να έβαλε τέλος στη ζωή του, όταν κρεμάστηκε μέσα στα κρατητήρια. Ωστόσο, στο ίδιο κελί ήταν με ακόμη δύο άτομα, κατηγορούμενοι για άλλα αδικήματα, τα οποία συμπτωματικά κοιμόντουσαν και δεν άκουσαν κάτι, παρότι η προετοιμασία της αυτοχειρίας φέρεται να διήρκησε περίπου 10 λεπτά ή λίγο περισσότερο.
«Είναι δυνατόν να κοιμούνται δύο άτομα το απόγευμα και δε στα κρατητήρια;», διερωτήθηκε ο ταξίαρχος ε.α. Θανάσης Κατερινόπουλος, ενώ η μητέρα του νεκρού σημείωσε: «Την επόμενη μέρα μπήκαν μέσα να βάψουν και να καθαρίσουν τα κρατητήρια».
Η πρώην σύζυγος του 34χρονου σε δηλώσεις που παραχώρησε στην εκπομπή του Open, υποστήριξε ότι δεν πιστεύει ότι πρόκειται για αυτοκτονία, επειδή η πράξη πήγαινε κόντρα με τον χαρακτήρα του.
Επίσης, περιγράφοντας τις στενές σχέσεις που είχε ο νεκρός με τα παιδιά του, δήλωσε: «Είχαμε χωρίσει, αλλά διατηρούσαμε καλές επαφές… Τα παιδιά ζητάνε τον μπαμπά τους, θέλουν να μάθουν. Δεν μπορώ να πω τι έγινε. Τους λέω ότι ο μπαμπάς έκανε κάποια λάθη και σταμάτησε η καρδούλα του να χτυπάει. Τα παρακολουθεί παιδοψυχολόγος στο σχολείο… Λένε “θα ήθελα ο μπαμπάς να είναι εδώ”».
