Οι αποκαλύψεις γύρω από την πολύνεκρη τραγωδία στα Τέμπη συνεχίζονται, φέρνοντας στο φως νέα δεδομένα για τη μοιραία εμπορική αμαξοστοιχία και το παράνομο υλικό που μετέφερε.
Οι νέες εξελίξεις
Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Realnews, ειδικοί από το Πανεπιστήμιο της Γάνδης, που ερευνούν το σιδηροδρομικό δυστύχημα της 28ης Φεβρουαρίου 2023, κατέληξαν – με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης – στο συμπέρασμα ότι η εμπορική αμαξοστοιχία μετέφερε δεξαμενή που περιείχε τουλάχιστον 3,5 τόνους εύφλεκτου υγρού.
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι τα ευρήματα αυτά πρόκειται να συμπεριληφθούν στην επίσημη έκθεση της Αρχής Διερεύνησης Ατυχημάτων, κάτι που αναμένεται να δώσει νέα διάσταση στην υπόθεση και να επηρεάσει την εξέλιξη των ερευνών.
Η αναφορά του Σταϊκούρα στα Τέμπη
Παράλληλα, η κυβέρνηση αναφέρει μέσω του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα, ότι η κατάσταση στους σιδηρόδρομους είναι πολύ καλύτερη από νωρίτερα.
Ο υπουργός μίλησε για την τραγωδία των Τεμπών, για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, για το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αττικής, ενώ αναφέρθηκε και στο χθεσινό πρωτοσέλιδο της εφημερίδας «Τα ΝΕΑ», την ίδια στιγμή που αστυνομικοί «καίνε» ανωτέρους πολιτικούς για το μπάζωμα.
«Να ξεκινήσουμε από το χθεσινό πρωτοσέλιδο και τις δήθεν δηλώσεις του κ. Γραμματίδη. Έχει βγάλει ανακοίνωση ο κ. Γραμματίδης, δεν μίλησε ποτέ για το ζήτημα της ασφάλειας των σιδηροδρόμων. Τουναντίον, στην ανακοίνωση μιλάει ότι η ασφάλεια στη λειτουργία των σιδηροδρόμων είναι απόλυτη. Πού αναφέρεται; Αναφέρεται στο γεγονός ότι το επόμενο χρονικό διάστημα θα τρέξουν κάποια έργα στη Θεσσαλία, στην κεντρική Ελλάδα, που αφορούν για τη μόνιμη και με ψηλότερη ανθεκτικότητα αποκατάσταση των καταστροφών που έγιναν στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Άρα λέει ότι τότε που θα ξεκινήσουν τα έργα, καλό θα ήταν όχι όλες οι μεταφορές αλλά μόνο αυτές που είναι για επιβάτες και μόνο για εκείνο το τμήμα να σταματήσουν, έτσι ώστε να τρέξουν πιο γρήγορα τα έργα. Τα έργα δεν έχουν ξεκινήσει ακόμα, αλλά είναι κάτι το οποίο ούτως ή άλλως απασχολεί την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και με την ανάδοχο εταιρία όταν ξεκινήσουμε τα έργα θα δούμε πώς θα λειτουργήσει το κομμάτι αυτό του σιδηροδρόμου, δηλαδή από τον Δομοκό μέχρι τη Λάρισα».
«Θα κάνουμε αυτό το οποίο θα ενισχύει την ασφάλεια και θα επιταχύνει την υλοποίηση των έργων. Άρα να ξεκαθαρίσουμε ότι ο κ. Γραμματίδης, ουδέποτε μίλησε για ασφάλεια», σημειώνει.
Αναφερόμενος στην τραγωδία των Τεμπών, λέει: «Ποιο ήταν το βασικό ζητούμενο το οποίο είχαμε μετά τα Τέμπη; Να είχαμε καλύτερα συστήματα τηλεδιοίκησης, σηματοδότησης, δηλαδή να είχαμε ενίσχυση της ασφάλειας. Σήμερα, είμαστε σε πολύ καλύτερο σημείο από ό,τι ήμασταν. Αν δεν είχαμε τον ‘Daniel’, σήμερα θα σας έλεγα ότι σε σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και το ETCS, είχαμε 100% από την Αθήνα μέχρι τη Λάρισα. Λόγω του γεγονότος ότι είχαμε τον ‘Daniel’, σε εκείνο το σημείο μόνο δεν έχουμε τα συστήματα».
«Τα τρένα είναι πιο ασφαλή βάζοντας αυτά τα συστήματα και συνεχώς πρέπει να κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε για να ενισχύουμε διαρκώς την ασφάλεια των μεταφορών. Και προσλήψεις προσωπικού θα γίνουν το επόμενο χρονικό διάστημα, εκτιμώ μέχρι τον Μάρτιο θα προσληφθούν 140 άτομα στον ΟΣΕ, και επενδύσεις θα γίνουν, υποδομές, που ενισχύουν την ασφάλεια των μεταφορών», αναφέρει.
«Σε αυτά τα ζητούμενα τα οποία είναι επενδύσεις σε υποδομές, προσλήψεις προσωπικού, να βάλουμε σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση, να βάλουμε συστήματα ελέγχου σηράγγων, σε όλα αυτά υπάρχει σημαντική πρόοδος και ενίσχυση της ασφάλειας», συμπληρώνει.
«Επιτυχία θα είναι όταν ενισχύεις διαρκώς την ασφάλεια των σιδηροδρόμων και των μεταφορών. Σας έδωσα συγκεκριμένα στοιχεία, σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση, συστήματα, επενδύσεις, χρηματοδότηση, προσλήψεις, που δείχνουν πρόοδο. Αλλά θέλω να σας πω κάτι. Όπως ομολογούν όλοι, τα προβλήματα στον ελληνικό σιδηρόδρομο δεν προέκυψαν τα τελευταία 2 χρόνια. Είναι διαχρονικά. Αν πιστεύετε ότι επιλύονται όλα τα προβλήματα σε ενάμιση χρόνο, θα μου επιτρέψετε να σας πω ότι αυτό δεν γίνεται», προσθέτει.
«Δεν έρχομαι να ωραιοποιήσω καταστάσεις. Έρχομαι να σας πω ότι τα διαχρονικά προβλήματα δεν αντιμετωπίζονται σε ένα – ενάμιση έτος».
