Ένας σοβαρά τραυματίας σε τροχαίο μετά από σφοδρή μετωπική αυτοκινήτου με λεωφορείο.
Ένας άντρας έχει τραυματιστεί σοβαρά σε τροχαίο στην Ε.Ο. Πατρών – Πύργου στο ύψος Καπελέτου – Βάρδας σε σφοδρότατη σύγκρουση αυτοκινήτου με λεωφορείο του ΚΤΕΛ. Στο σημείο έσπευσαν δυνάμεις της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Λεχαινών.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του patrisnews.com το ατύχημα συνέβη κάτω από αδιευκρίνιστες -μέχρι στιγμής συνθήκες- όταν ο οδηγός της μαύρης BMW που κινούνταν στο ρεύμα προς Πάτρα, φέρεται να έχασε τον έλεγχο του οχήματος του, να πέρασε στο αντίθετο ρεύμα – πάνω από τα προστατευτικά κολονάκια – και συγκρούστηκε με σφοδρότητα με λεωφορείο του ΚΤΕΛ Κεφαλλονιάς – που είχε κατεύθυνση προς την Κυλλήνη και στη συνέχει κατέληξε πάνω στις προστατευτικές μπάρες και σε κολόνα ηλεκτροφωτισμού.

Οι εικόνες σοκάρουν. Το εμπλεκόμενο στο τροχαίο ΙΧ έχει γίνει μία άμορφη μάζα σιδερικών που είναι κολλημένη στις προστατευτικές μπάρες του δρόμου. Έχει αναποδογυρίσει και έχει διπλώσει τελείως.

ΕΚΤΑΚΤΟ ΤΩΡΑ στο εξωτερικό: Τραγωδία με συντριβή αεροπλάνου – Νεκροί όλοι οι επιβαίνοντες

Ένα εκπαιδευτικό αεροσκάφος των ιρανικών υπηρεσιών ασφαλείας κατέπεσε την Τετάρτη (15/1) στην επαρχία Γκιλάν, στο βόρειο Ιράν, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους οι τρεις επιβαίνοντες, σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων IRIB. Το αεροσκάφος έπεσε το πρωί, λίγη ώρα μετά την απογείωσή του από την πόλη Ραστ, με προορισμό το διεθνές αεροδρόμιο Μεχραμπάντ της Τεχεράνης.

Άμεσα έφτασαν διασώστες στον τόπο του συμβάντος, οι οποίοι ανακάλυψαν ότι οι τρεις επιβάτες ήταν νεκροί, δήλωσε ο επικεφαλής του τοπικού κέντρου άμεσης βοήθειας, Τζαμσίντ Μοχαμαντί. Σύμφωνα με τον αστυνομικό διευθυντή της επαρχίας Γκιλάν, Αζιζολάχ Μαλεκί, η πτώση του εκπαιδευτικού αεροσκάφους προήλθε από μηχανική βλάβη.

Ποια είναι η ασφαλέστερη θέση σε ένα αεροπλάνο σε περίπτωση συντριβής; Τι λένε τα στοιχεία και τα στατιστικά;

Ασφάλεια θέσεων σε αεροπλάνα: Τι Λένε οι Στατιστικές

Πού είναι πιο ασφαλές να κάθεστε;

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία και μελέτες, οι θέσεις στο πίσω μέρος ενός αεροπλάνου, ιδιαίτερα στα μεσαία καθίσματα, φαίνεται να προσφέρουν υψηλότερα ποσοστά επιβίωσης σε περίπτωση αεροπορικού δυστυχήματος. Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι το πίσω μέρος επηρεάζεται λιγότερο σε μετωπικές συγκρούσεις.

Αναλυτικά Δεδομένα Θνησιμότητας

Πίσω Τρίτο του Αεροπλάνου: Ποσοστό θνησιμότητας 32%.
Μέσο Τρίτο του Αεροπλάνου: Ποσοστό θνησιμότητας 39%.
Μπροστινό Τρίτο του Αεροπλάνου: Ποσοστό θνησιμότητας 38%.

Οι θέσεις στο πίσω μέρος όχι μόνο επηρεάζονται λιγότερο, αλλά συχνά παρέχουν περισσότερες ευκαιρίες διαφυγής σε ορισμένα σενάρια.

Η σημασία της κοντινής εξόδου κινδύνου

Η εγγύτητα σε μια έξοδο κινδύνου αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για την επιβίωση. Επιβάτες που κάθονται κοντά στις εξόδους έχουν μεγαλύτερες πιθανότητες να απομακρυνθούν γρήγορα από το αεροπλάνο μετά από ένα ατύχημα.

Η επιλογή ανάμεσα σε θέση στο παράθυρο ή στο διάδρομο είναι δευτερεύουσας σημασίας σε σχέση με τη θέση μέσα στο αεροσκάφος. Ωστόσο, θέσεις στο διάδρομο διευκολύνουν τη γρήγορη εκκένωση, ενώ οι θέσεις στο παράθυρο προσφέρουν μεγαλύτερη προστασία από επιβατική κίνηση σε περίπτωση πανικού.

Παραδείγματα από πρόσφατα ατυχήματα

Στη συντριβή της Azerbaijan Airlines στο Καζακστάν, οι επιζώντες ήταν κυρίως από το πίσω μέρος του αεροσκάφους. Παρόμοια, βίντεο από τη συντριβή του Embraer 190 δείχνουν ότι οι επιβάτες που επέζησαν μπόρεσαν να σέρνονται έξω από τα συντρίμμια λίγα λεπτά μετά την καταστροφή.

Οι στατιστικές δείχνουν ότι οι θέσεις στο πίσω μέρος, κοντά σε εξόδους κινδύνου, προσφέρουν καλύτερες πιθανότητες επιβίωσης. Αν και κανείς δεν μπορεί να προβλέψει ένα ατύχημα, η επιλογή της θέσης μπορεί να κάνει τη διαφορά σε περίπτωση ανάγκης.